Jakoketju vs jakohihna
Jakoketju ja jakohihna ovat osa minkä tahansa auton moottoria, joka synkronoi moottorin venttiilien ajoituksen. Tämä hihna tai ketju siirtää kampiakselin tehon nokka-akselille, joka aktivoi venttiilit ja toimittaa siten ilmaa ja polttoainetta moottorin sylintereihin. Sekä jakoketjut että jakohihnat suorittavat saman tehtävän. 70- ja 80-luvuilla jakoketjut olivat suosittuja ja useimmat autonvalmistajat käyttivät näitä ketjuja. 90-luvulla kumista valmistetut jakohihnat tulivat suosituiksi, mutta nyt taas valmistajat suosivat jakoketjuja. Selvitetään, onko jakoketjun ja jakohihnan välillä eroa, ja mitkä ovat niiden ominaisuudet ja edut ja haitat.
Todellinen ero ketjun ja hihnan välillä on se, mitä voit odottaa niiden valmistusmateriaaleista. Ketju on tehty toisiinsa linkittyvistä metalliosista, se on painavampi, vahvempi ja tuottaa enemmän ääntä. Se on myös pidempään kestävä. Jakohihna on kuitenkin halvempi, huollettava, vähemmän monimutkainen kuin ketju, mutta se on vaihdettava useammin kuin ketju. Autonvalmistajien koettu tehokkuus saa heidät menemään jakoketjun tai jakohihnan kanssa. Voit kuulla ketjun aiheuttaman melun auton käydessä, mutta jakohihna pitää harvoin ääntä.
Jakoketjut kestävät yleensä moottorin käyttöiän, koska ne on suunniteltu venymään eikä katkeamaan käytön aikana. Hihnat sen sijaan hajoavat, jos niitä ei vaihdeta valmistajan suositusten mukaisesti. Miksi valmistajat sitten ylipäätään käyttäisivät hihnoja, jos ketjuja ei tarvitse vaihtaa koskaan? No, vastaus tähän arvoitukseen piilee siinä tosiasiassa, että kun ketjut venyvät käytön myötä, niillä on taipumus vaikuttaa moottorin ajoitukseen, mikä johtaa auton huonoon suorituskykyyn, kun taas tätä ongelmaa ei esiinny, kun jakohihnan sijaan on jakohihna. ketju, koska se katkeaa ajoittain ja on vaihdettava.
Sekä jakoketjut että jakohihnat sijaitsevat samalla alueella moottorissa ja näet ne, kun avaat auton konepellin. Jakohihnat on peitetty muovikuorella ja jakoketjut metallikotelolla. Tämä johtuu siitä, että jakoketju vaatii voitelua moottoriöljyllä silloin tällöin.
Jakoketju on kalliimpi kuin hihna, ja sitä on myös vaikea vaihtaa. Toisa alta hihna on halvempi ja se on erittäin helppo vaihtaa. Mutta on olemassa vaara, että hihna rikkoutuu, jos et vaihda sitä tietyn kilometrimäärän jälkeen ja saatat juuttua keskelle tietä, jos niin tapahtuu. Toisa alta, jos sinusta tuntuu, että jakoketjusi on venynyt, voit saada sen huoltoon tai säätöön. Jakoketju toisa alta alkaa pitämään ääntä ilmoittaen, että sinun on säädettävä, ja se katkeaa hyvin harvoin.
