Manuaalinen vs automaattinen
Manuaalinen ja automaattinen ovat sanoja, joita kuullaan yleisesti autojen vaihteiston yhteydessä. Todellisuudessa näitä järjestelmiä käytetään muuttamaan auton välityssuhdetta niin, että se toimii tehokkaasti kaikilla nopeuksilla. Näiden järjestelmien välillä on hyvin vähän valinnanvaraa, vaikka käyttöliittymän suhteen on paljon eroja. Autolla on oltava erilaiset välityssuhteet, alhainen pienillä nopeuksilla ja suuri suurilla nopeuksilla, jotta se kulkee tasaisesti, koska pieni välityssuhde on hyvä pienillä nopeuksilla, mutta suurilla nopeuksilla pieni välityssuhde aiheuttaa liikaa melua, eikä anna auton kiihtyä niin kuin pitääkin. Käsivaihteistossa ja automaattivaihteistossa on monia eroja, joita käsitellään alla.
Aluksi automaattivaihteistoa on selvästi helpompi käyttää kuljettajan näkökulmasta, koska hän ei ole mukana missään vaiheessa ja järjestelmä vaihtaa automaattisesti vaihdetta nopeuden ja ajoneuvon vaatimusten mukaan. Toisa alta manuaalivaihteisto edellyttää, että kuljettaja vaihtaa vaihteita tangon tai kahvan avulla vasemmalla kädellä pitäen samalla ohjauspyörästä toisella kädellä kiinni. Aloittelijoille tämä saattaa tuntua ärsyttävältä, mutta monta vuotta manuaalivaihteistoa käyttäneelle vaihteiden vaihto on helppoa ja tapahtuu lähes tietämättään luonnollisella tavalla. Manuaalivaihteisto mahdollistaa auton siirtämisen suuremmilla vaihteilla, kun se kiihtyy, tai pienemmillä vaihteilla, kun hän ajaa pienillä nopeuksilla.
Huomioin ero manuaalisen ja automaattisen vaihteiston välillä on siinä, että kuljettajan on ajava käsivaihteistossa molemmat jalat kytkettynä, kun taas vasen jalka on vapaa automaattivaihteistossa. Manuaalivaihteistossa kuljettajan on käytettävä kytkintä aina, kun hänen on helpotettava vaihtamista. Tässä ei vielä kaikki, koska kytkimen oikea irrottaminen on välttämätöntä sujuvan vaihteenvaihdon kann alta. Kytkin on käytettävä ja vapautettava joka kerta, kun vaihde on vaihdettava manuaalivaihteistossa.
Vaikka vaihteiden vaihtaminen manuaalisesti on helppoa, varsinkin kun liikennettä on vähemmän, kuten maaseudulla, mutta kun olet raskaassa liikenteessä, toinen käsi on jatkuvasti kytkettynä vaihteen akseliin ja toinen jalka aina kytkimen kanssa. erittäin ärsyttävää. Kuitenkin monet kokevat hallitsevansa enemmän (ja paremmin) auton suorituskykyä ajaessaan manuaalivaihteistolla varustettua autoa. Ainoa paikka, jossa vaihteiden vaihtaminen tuntuu suurelta päänsäryltä, on kun auto on rinteen päällä ja liukuu itsestään taaksepäin.
Käsivaihteistossa kuljettaja tuottaa enemmän kiihtyvyyttä automaattivaihteistossa. vaihteenvaihto tapahtuu itsestään, joskus jopa ennen kuin auto on saanut riittävästi tehoa isommalle vaihteelle. Toinen asia, jonka kuljettajat ovat havainneet, on se, että automaattivaihteistolla varustetut autot käyttävät enemmän tehoa ja siten enemmän kaasua verrattuna autoihin, joissa on manuaalivaihteisto. Automaattivaihteisto osoittautuu kalliimmaksi, koska se vaatii enemmän huoltoa kuin manuaalivaihteisto. Koska automaattivaihteisto on riippuvainen auton akun tehosta, se pitää sinut liikkeellä niin kauan kuin akku on kunnossa ja lakkaa toimimasta, kun auton akku on tyhjä. Autoa voi kuitenkin edelleen työntää ja käynnistää manuaalisesti vaihtamalla.
