Hybridiauto vs tavallinen auto
Tavallinen auto ja hybridiauto kuuluvat autoteollisuudessa kahteen eri sukupolveen. Tavallinen auto on vähitellen kypsynyt ajan myötä teknisten keksintöjen ja erilaisten asiakasvaatimusten myötä. Vaikka hybridi on uusinta teknologiaa, useimmat ihmiset käyttävät edelleen tavallisia autoja joidenkin hybridiautojen epäsuotuisten seikkojen vuoksi. Hybridiautoja on kuitenkin jo pidetty optimaalisena ratkaisuna useimpiin ajankohtaisiin ongelmiin. Suurin ero tavallisten ja hybridiautojen välillä on näiden kahden moottorin luonne. Tavallisessa autossa on bensiini (bensiini) tai dieselmoottori, kun taas hybridiautossa on sekä kaasumoottori että sähköakku.
Tavalliset autot
Tavalliset autot, joita yleensä kutsutaan normaaleiksi bensiini- tai dieselautoiksi, ovat muuttuneet vuosien varrella ja tuoneet markkinoille monia uusia panoksia eri valmistajilta. Esimerkiksi 1800-luvulla autoissa ei ollut sähkökäynnistysmoottoreita. Näinä päivinä kuljettajien piti itse pyörittää vauhtipyörää käsin ja käynnistää auto. Myöhemmin otettiin käyttöön sähkökäynnistysmoottorit, ja asiat helpottuivat.
Tavallisessa autossa on polttomoottori, ja palamisen vuoksi tapahtuu energian muunnos, jotta autoa voidaan siirtää. Tavallinen auto noudattaa tätä perustekniikkaa. Tavalliset autot voidaan luokitella käytetyn polttomoottorin mukaan. Polttomoottoreita on monenlaisia, kuten nelitahti, kaksitahti, yksitahti, monitahti jne. Eri käyttötarkoituksista riippuen valmistajat käyttävät erilaisia polttomoottoreita eri automalleissa. Tavalliset autot eroavat polttoaineteholtaan eri polttoaineilla, koska bensiinimoottorin suorituskyky eroaa dieselmoottorista. Tavallisissa autoissa yleisimmät moottoriongelmat johtuvat huonolaatuisesta polttoaineseoksesta, kipinöintivioista ja puristuksen puutteesta. Dieselmoottoreissa ei kuitenkaan ole sytytystulppaa, joten dieselmoottoreissa ei voida havaita kipinöissä olevia vikoja.
Hybridiautot
Hybriditekniikka on tämän päivän paras ratkaisu ajoneuvojen tuottamaan kasvihuoneilmiöön. Bensiinikäyttöiset autot päästävät ympäristöön suuria määriä hiilidioksidia polttoaineen palamisen seurauksena. Hybridiautoissa on bensiinimoottori sekä sähkömoottori ja akkusarja. Tässä bensiinimoottori on suhteellisen pienempi kuin tavallinen bensiinimoottori. Lisäksi se käyttää kehittyneitä teknologioita päästöjen vähentämiseksi ja tehokkuuden lisäämiseksi. Hybridiauton tärkein ominaisuus on sähkömoottori. Kun autoa kiihdytetään, sähkömoottori ottaa tarvittavan energian akuista. Samalla auto toimii hidastuessaan generaattorina ja palauttaa energian akkuun. Akuilla on myös tärkeä rooli tässä, ne auttavat toimittamaan energiaa ja varastoivat energiaa.
Hybridiautoissa käytetään kahta eri tekniikkaa. Yksi tunnetaan rinnakkaishybridijärjestelmänä. Täällä sekä bensiinimoottori että sähkömoottori voivat kääntää voimansiirtoa (Järjestelmä, joka siirtää voiman moottorista pyöriä kohti), ja vaihteisto kääntää sitten pyörät. Toinen tekniikka tunnetaan sarjahybridijärjestelmänä. Tässä bensiinimoottori ei syötä moottoria suoraan. Sen sijaan siinä on generaattori, joka on eräänlainen sähkömoottori, joka ei ole pääsähkömoottori. Tämä generaattori voi joko ladata akkuja tai käyttää pääsähkömoottoria, joka saa voiman vaihteistoon. Honda Insight on esimerkki rinnakkaishybridijärjestelmästä.
Mitä eroa on hybridi- ja tavallisilla autoilla?
• Hybridiautoilla on parempi mittarilukema kuin tavallisilla autoilla. Normaalisti hybridiautojen mittarilukema on 35 kilometriä litrassa, kun taas tavallisissa autoissa vain noin 15 kilometriä litrassa. (likimäärin)
• Hybridiautot ovat kalliimpia kuin tavalliset bensiiniautot.
• Hybridibensiinimoottori on suhteellisen pienempi kuin tavallinen bensiinimoottori.
• Hybridiautot ovat paljon tehokkaampia kuin tavalliset autot. Koska kun moottori on pieni, vääntömomentti on selvästi pienempi.
• Hybridiautot ovat ympäristöystävällisempiä kuin tavalliset autot. Koska hiilidioksidipäästöt ovat pienemmät kuin tavallisissa autoissa.
