Tarmac Asph alt vs Bitumi
Kolme erittäin suosittua maailmanlaajuisesti käytettyä rakennusmateriaalia, asf altti, bitumi ja asf altti, ovat todellakin melko vaikeita erottaa toisistaan kouluttautumattomalle silmälle. Näiden kolmen materiaalin luonne kuitenkin vaihtelee huomattavasti, minkä vuoksi on erittäin tärkeää erottaa ne toisistaan.
Mikä on asf altti?
Asf alttia tai asf alttibetonia, rakennustarkoituksiin käytettävää komposiittimateriaalia, käytetään pääasiassa tienpintojen päällystämiseen. Asf alttia käytetään nykyään yhä enemmän myös pengerpatojen ytimenä. Asf alttibetoni, joka koostuu bitumista, nestemäisestä tai puolikiinteästä mustasta, tahmeasta ja viskoosista materiaalista, joka toimii mineraaliainesten, kuten hiekan ja kiven, sideaineena, ja sitä kutsutaan joskus myös päällysteeksi tai päällysteeksi.
Asf alttia ja kiviainesta voidaan sekoittaa useilla eri tavoilla, jolloin syntyy erilaisia sekoituksia. Kuumaseosasf alttibetoni, leikattu asf alttibetoni, lämminseosasf alttibetoni, kipsiasf altti- tai levyasf altti ja luonnonasf alttibetoni ovat joitakin niistä. Eri tyyppisillä asf alttibetonilla on erilaiset ominaisuudet, mikä vastaa kestävyyteen, renkaiden kulumiseen, jarrutustehoon ja ajomeluun ja muihin tekijöihin kullekin seokselle ainutlaatuisella tavalla. Hot Mix -asf alttibetoni valmistetaan kuumentamalla asf altin sideainetta sen viskositeetin vähentämiseksi. Warm Mix -asf alttibetoni käyttää vahoja, emulaatioita tai jopa vettä asf altin sidokseen, mikä mahdollistaa pinnan nopeamman saatavuuden käyttöön ja sitä käytetään usein rakennustyömailla, joilla on tiukat aikataulut. Cold Mix -asf alttibetoni valmistetaan emulgoimalla asf altti vedellä ja saippualla, mikä vähentää seoksen viskositeettia ennen sen lisäämistä kiviainekseen. Tätä käytetään pääasiassa vähäliikenteisillä teillä tai paikkausmateriaalina. Cut-back asf alttibetoni valmistetaan liuottamalla sideaine kerosiiniin tai muuhun kevyempään maaöljyn fraktioon, kun taas levyasf altti tai mastic-asf alttibetoni valmistetaan kuumentamalla vihreässä keittimessä puhallettua kovalaatuista, kunnes se muuttuu nesteeksi ja lisäämällä se sitten kiviaineisiin.. Asf alttibetonin tiedetään myös olevan 100 % kierrätettävää ja siten 100 % ympäristöystävällistä.
Mikä on bitumi?
Bitumi, jota joskus kutsutaan myös asf altiksi, on puolikiinteä tai nestemäinen maaöljyn muoto, joka on tahmeaa mustaa ja luonteeltaan erittäin viskoosia. Luonnossa esiintyvää bitumia käytetään liimana, joka sitoo kiviaineshiukkaset yhteen muodostaen kiinteän pohjan. Vaikka asf altin pääasiallinen käyttökohde on tienrakennus, sitä käytetään myös bitumisissa vedeneristystuotteissa, kattohuovan valmistuksessa ja tasakattojen tiivistämiseen.
Luonnossa esiintyvä asf altti/bitumi on enemmän tai vähemmän määritelty "raakabitumiksi", ja suurin osa kaupallisesti käytetystä bitumista saadaan maaöljystä. Bitumiesiintymiä esiintyy kuitenkin myös muinaisten, mikroskooppisten levien jäännöksissä ja paikoissa, joissa oli aikoinaan ollut elämää, yleensä kerrostuneena liejuun järvien tai v altamerten pohjalla, jossa organismit olivat aikoinaan asuneet. Syvän hautauksen paineessa ja yli 50 °C:n lämpötilassa jäännökset muuttuvat yleensä bitumiksi, maaöljyksi tai kerogeeniksi. Yksi hyvä esimerkki tästä on La Brea Tervakuopat.
Nykyajan suurin bitumin käyttökohde on asf alttibetoni, jota puolestaan käytetään tienpintojen päällystämiseen. Bitumilla valmistetaan myös Japan Blackia, lakkaa, joka tunnetaan erityisesti raudan ja teräksen käytöstä.
Mikä on Tarmac?
Salmacadamin lyhenne, asf altti on tienpintapäällystemateriaali, jonka Edgar Purnell Hooley patentoi vuonna 1901. Asf altin historia juontaa juurensa 800-luvulle jKr., jolloin Bagdadin kaduilla on havaittu olevan asf altilla päällystetty. Kuitenkin yli 1000 vuotta myöhemmin John Loudon McAdam otti käyttöön tienrakennusmenetelmän nimeltä macadamisaatio, joka mahdollisti hevosten ja vaunujen tai linja-autojen kulkemisen teillä varsin kätevästi. Silti nämä tiet nähtiin melko pölyisiksi ja altistuivat helposti eroosiolle rankkasateineen, eivätkä myöhemmin tukeneet raskaiden moottoriajoneuvojen kuljettamista. John Henry Cassell patentoi vuonna 1834 menetelmän makadamiteiden stabiloimiseksi tervalla, ja se sai nimen Pitch Macadam. Tässä menetelmässä on levitettävä tervaa pinnalle, asettaen päälle tyypillinen makadamikerros, jota seuraa tiivistys. makadami hiekan ja tervan seoksella. Myöhemmin saatu asf alttipatentti vuodelta 1901 edellytti kuitenkin, että terva, joka oli modifioitu pienillä määrillä portlandsementtiä, pikeä ja hartsia, sekä kiviaines sekoitetaan mekaanisesti ennen sen levittämistä ja sitten seos tiivistettiin höyrytelalla.
Mitä eroa on asf altilla ja bitumilla ja asf altilla?
• Asf altti ja bitumi viittaavat molemmat samaan mustaan, tahmeaan puolikiinteään aineeseen tai raakaöljystä johdettuun nestemäiseen aineeseen.
• Säännöllisessä käytössä asf alttia voidaan kuitenkin käyttää myös lyhennettynä terminä asf alttibetonille, joka on suosittu rakennuskomposiitti, joka koostuu bitumista ja kiviaineksista.
• Vaikka Isossa-Britanniassa asf altti on yleisesti käytetty sana asf alttibetonille, asf altti on sinänsä erillinen menetelmä, joka sisälsi makadamiteiden stabiloinnin tervalla.
