Avainero samenemispisteen ja jähmettymispisteen välillä on, että samepiste viittaa lämpötilaan, jossa polttoaineessa on vahapilviä, kun taas jähmepiste on alin lämpötila, jonka alapuolella polttoaine menettää arvonsa. virtausominaisuudet.
Samepiste ja jähmettymispiste ovat minkä tahansa nestemäisen polttoaineen tärkeitä fysikaalisia ominaisuuksia. Pilvepiste on nimensä mukaisesti lämpötila, jossa vahakiteiden pilvi ilmestyy ensimmäisen kerran nestemäiseen polttoaineeseen, kun jäähdytämme sitä erityisissä testausolosuhteissa. Minkä tahansa öljytuotteen samepiste on osoitus siitä, kuinka hyvin polttoaine toimii kylmissä sääolosuhteissa. Jähmepiste on juuri päinvastainen samepisteelle, koska se viittaa alhaisimpaan lämpötilaan, jossa voimme tarkkailla öljyn liikettä ja voimme myös pumpata polttoainetta helposti. Sinänsä näissä kahdessa lämpötilassa on vain pieni ero lämpötila-asteikolla, mutta ero samepisteen ja jähmettymispisteen välillä on merkittävä minkä tahansa polttoaineen käytössä.
Mikä on Cloud Point?
Alalla samepiste on lämpötila, jonka alapuolella polttoaineessa oleva vaha pyrkii muodostamaan samean vaikutelman. Tämä tarkoittaa, että se on lämpötila, jossa polttoaine muodostaa vahapilven. Tämä on tila, joka on haitallinen kaikille moottoreille, koska jähmettynyt vaha tekee polttoaineesta paksua ja tukkii polttoainesuodattimet ja suuttimet. Tätä vahaa levitetään myös putkilinjalle ja sillä on taipumus muodostaa emulsio veden kanssa. Tämä on omaisuus, jolla on suuri merkitys kylmillä säällä. Yleensä annamme tälle parametrille nimen Wax Appearance Temperature (WAT), kun viittaamme raakaöljyyn tai raskasöljyyn.
Kuva 01: Sameuden esiintyminen oliiviöljyssä
Esimerkiksi kylmällä säällä säilytetty oliiviöljy alkaa jähmettyä noin 4 °C:ssa. Talvisin lämpötila lauhkeissa maissa on kuitenkin usein alle 0 °C. Siellä oliiviöljy alkaa muodostaa vahamaista tai sameaa valkoista väriä, joka uppoaa öljysäiliön pohjalle. On olemassa kaksi päämenetelmää, joita voimme käyttää polttoaineen samepisteen mittaamiseen; manuaalinen menetelmä ja automaattinen menetelmä.
Mikä on jähmepiste?
Toisa alta jähmepiste on alin lämpötila, jossa polttoaine jatkaa virtaamista, tai alin lämpötila, jonka alapuolella polttoaine menettää virtausominaisuudet. Polttoaineen jähmepiste on osoitus lämpötilasta, jossa voimme helposti pumpata polttoainetta. Tästä syystä voidaan vaihtoehtoisesti kuvata jähmettymispistettä alimmaksi lämpötilaksi, jossa polttoaine toimii tyydyttävästi, ja tämän lämpötilan jälkeen polttoaine lakkaa virtaamasta ja alkaa jäätyä.
Kuva 02: Jähmepiste on tärkeä voiteluaineiden suhteen
Raakaöljyssä voidaan tyypillisesti havaita korkea jähmepiste korkealla parafiinipitoisuudella. Tämä liittyy pääasiassa raakaöljyyn, jota saamme kasvimateriaaleista. Tämän lämpötilan mittaamiseen voimme käyttää kahta menetelmää, kuten samepistemittauksessa; manuaaliset ja automaattiset menetelmät.
Mitä eroa on Cloud Pointin ja Pour Pointin välillä?
Samepiste ja jähmettymispiste on tämä samepiste viittaa lämpötilaan, jossa polttoaineessa on vahapilviä, kun taas jähmettymispiste on alin lämpötila, jonka alapuolella polttoaine menettää virtausominaisuudet. Siksi tämä on avainero samepisteen ja jähmettymispisteen välillä. Vertailun vuoksi samepiste on arvoltaan korkea (korkea lämpötila), mutta jähmepiste on alhainen (alhainen lämpötila). Siksi jäähdytettäessä samepiste tulee nopeammin ja jähmettymispiste myöhemmin. Siksi tämä on myös ero samepisteen ja jähmettymispisteen välillä.
Lisäksi samepiste on tärkeä polttoöljyille, kun taas jähmettymispiste on tärkeä voiteluaineille. Alla oleva infografiikka tarjoaa lisätietoja samepisteen ja jähmettymispisteen erosta.
Yhteenveto – Cloud Point vs Pour Point
Jehumispiste ja samepiste ovat minkä tahansa polttoaineen tai voiteluaineen kaksi tärkeää fyysistä ominaisuutta. Keskeinen ero samepisteen ja jähmettymispisteen välillä on, että samepiste viittaa lämpötilaan, jossa polttoaineessa on vahapilviä, kun taas jähmepiste on alin lämpötila, jonka alapuolella polttoaine menettää virtausominaisuudet. Kylmällä säällä ihmiset lisäävät polttoaineeseen tiettyjä lisäaineita pitääkseen sen jähmepisteen ja samepisteen korkeampana.
