Avainero normaalin ilman ja typen välillä renkaissa on, että normaali ilma renkaissa sisältää suuren määrän typpeä ja happea, kun taas renkaiden typpi sisältää kuivaa ilmaa, jossa on enemmän typpeä, ja happi on poistettu.
Ilma on tärkeä monella tapaa, pääasiassa elämän olemassaolon kann alta maapallolla. Mutta sillä on myös monia käyttötarkoituksia tekniikassa. Voimme käyttää ilmaa renkaiden täyttämiseen saadaksemme niistä parhaan mahdollisen tuloksen. Tähän tarkoitukseen voimme käyttää joko normaalia ilmaa tai typpeä.
Mitä on normaali ilma renkaissa?
Renkaiden normaalissa ilmassa on sama ilma kuin ilmakehässä, joka sisältää 78 % typpeä, 21 % happea ja 1 % sekalaisia kaasuja. Vaikka tämän ilman suurempi pitoisuus on typpeä, siinä on silti huomattava määrä happea. Monet ihmiset pitävät renkaissa tavallista ilmaa, mutta sen ilmanpaine on epäyhtenäisempi muiden kaasujen vaihtelevan pitoisuuden vuoksi ja sen kosteus voi muuttua ilmakehän suhteellisen kosteuden mukaan. Ilman vesipitoisuus voi myös aiheuttaa epäjohdonmukaisuutta.
Kaikilla kaasuilla on taipumus laajentua kuumentuessaan ja supistua jäähtyessään. Rengaspaine nousee ja laskee ympäristön lämpötilan muuttuessa (1 psi jokaista Fahrenheit-astetta kohden). Siksi on tärkeää tarkistaa rengaspaineet ennen kuin renkaat kuumenevat auringon vaikutuksesta, mikä voi saada rengaspaineet nousemaan.
Mitä on typpi renkaissa?
Renkaissa oleva typpi koostuu enimmäkseen typpikaasumolekyyleistä. Toisin sanoen siinä on puhdasta typpeä, joka ei tue kosteutta tai palamista. Lisäksi typpi on inertti ja syttyvä kaasu, joka on kuivaa ilmaa, josta on poistettu happi. Koska se on kuiva kaasu, se ei tue kosteutta renkaan sisällä. Yleensä typellä täytetyt renkaat voivat ylläpitää ilmanpainetta tasaisemmin, ja luonnollinen ilmanpainehäviö kumin läpäisyn kautta voidaan vähentää noin 1/3rd käyttämällä typpikaasua.
Typpeä käytetään pääasiassa renkaissa rengaspaineiden ylläpitämiseen. On tärkeää pitää renkaat hyvässä kunnossa. Lisäksi typpimolekyylit ovat tyypillisesti suurempia kuin normaalit ilmamolekyylit, mikä aiheuttaa vähemmän vuotoja renkaista. Siksi typpikaasua ei pääse nopeasti tihkumaan ulos renkaista, mikä helpottaa auton käsittelyä. Lisäksi typen käytöllä renkaissa on joitain muita etuja; se on turvallinen, pidentää kulutuspinnan käyttöikää ja polttoainetehokkuutta ja auttaa renkaita kulumaan tasaisesti.
Mitä eroa on normaalilla ilmalla ja typellä renkaissa?
Renkaat ovat kumisia esineitä, joilla ajoneuvoja ajetaan. Voimme käyttää ilmaa renkaiden täyttämiseen saadaksemme niistä parhaan mahdollisen tuloksen. Tätä tarkoitusta varten voimme käyttää joko normaalia ilmaa tai typpeä. Keskeinen ero normaalin ilman ja typen välillä renkaissa on, että normaali ilma renkaissa sisältää runsaasti typpeä ja happea, kun taas renkaiden typpi sisältää kuivaa ilmaa, jossa on enemmän typpeä ja happi on poistettu. Yleensä typellä täytetyt renkaat voivat ylläpitää ilmanpainetta tasaisemmin kuin tavallisella ilmalla täytetyt renkaat.
Seuraavassa taulukossa on yhteenveto normaalin ilman ja typen välisestä erosta renkaissa.
Yhteenveto – Normaali ilma vs typpi renkaissa
Normaali ilma renkaissa on samaa ilmaa kuin ilmakehä, joka sisältää 78 % typpeä, 21 % happea ja 1 % sekalaisia kaasuja. Renkaissa oleva typpi koostuu pääosin typpikaasumolekyyleistä. Keskeinen ero normaalin ilman ja typen välillä renkaissa on, että normaali ilma renkaissa sisältää suuren määrän typpeä ja happea, kun taas renkaiden typpi sisältää kuivaa ilmaa, jossa on enemmän typpeä ja ei happea.
