Lyijytön vs E10 | Lyijytön bensiini vs E10-polttoaine
Luonnonöljyn ja sitä kautta öljyn ehtyvät resurssit ovat pakottaneet monet maailman kansat ajattelemaan vaihtoehtoisia polttoaineita bensiinistä riippuvaisille autoille. Australia on yksi maa, joka on ottanut johtoaseman tässä suhteessa, sillä yleisön saataville on tuotu uusi polttoaine, joka tunnetaan nimellä E10, tavanomaisen lyijyttömän ja korkealuokkaisen lyijyttömän bensiinin ohella. Etanolipolttoainetta, joka tunnetaan myös nimellä E10-polttoaine, myydään BP:n, C altexin, Shellin sekä monien muiden riippumattomien jälleenmyyjien myyntipisteissä.. E10-myymälät ovat lähellä sekä sokeriruo'osta että viljasta valmistetun etanolin tuotantolähteitä. Mitkä ovat erot lyijyttömän bensiinin ja E10:n välillä ja miksi hallitus aikoo luopua lyijyttömästä bensiinistä etanolipohjaisen polttoaineen hyväksi? Selvitetään tässä artikkelissa.
Öljyn säästämiseksi ja myös riippuvuuden vähentämiseksi sokeriruo'on ja muiden etanolin tuottamiseen käytettävien viljelykasvien tuotantoa rohkaistaan tällä hetkellä kaikissa maissa. Autoyrityksiä painostetaan siirtymään teknologiaan, joka tukee E10-polttoainetta, koska sitä ennustetaan tulevaisuuden polttoaineeksi. Lyijytön bensiini on polttoaine, jota on käytetty autoissa pitkään, ja joissakin autoissa ei ole sopivia moottoreita toimimaan täydellisesti E10:ssä. Ihmisten keskuudessa vallitseva väärinkäsitys, että E10 on vähemmän tehokas kuin tavallinen lyijytön bensiini, on vähemmän tehokas. Pelot käyvät läpi, koska E10 ei ole niin halpaa verrattuna lyijyttömään bensiiniin, jotta se näyttäisi houkuttelev alta yleisön silmissä. Se on kuitenkin askel oikeaan suuntaan, koska se vähentää riippuvuuttamme öljyn ja raakaöljyn tuonnista ja samalla auttaa meitä muuttumaan vihreämmiksi, sillä E10 on varmasti vihreämpää kuin lyijytön bensiini.
Jo jotkut pumput myyvät vain E10- ja premium-bensiiniä vain aiheuttavat päänsärkyä tavalliseen lyijyttömään bensiiniin tottuneille. Ne auton omistajat, joiden autot voivat ajaa sekä E10:llä että lyijyttömällä bensiinillä, ovat näennäisesti tyytyväisiä, sillä E10 on myös halvempaa kuin lyijytön bensiini. Kaikki tämä on saanut autonvalmistajat siirtymään vakavasti E10:n kanssa yhteensopiviin moottoreihin.
Mitä eroa on lyijyttömällä ja E10:llä?
Tämä on lyijytöntä bensiiniä, jota on käytetty katalysaattorilla varustetuissa autoissa vuodesta 1986 Australiassa. Tavallisen lyijyttömän bensiinin oktaaniluku (RON) on 91. Tarjolla on myös korkealuokkaista lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on korkeampi moottorin nakutuksen estämiseksi ja suorituskyvyn optimoimiseksi. Tämän ensiluokkaisen lyijyttömän bensiinin RON (tutkimusoktaaniluku) on 98. E10 on erityisesti autoihin suunniteltu polttoaine, johon on esisekoitettu noin 10 % etanolia. E10 on yritys vähentää riippuvuutta öljystä ja kannustaa sokeriruo'on ja muiden etanolin tuottamiseen käytettyjen kasvien tuotantoa.
