lyijytön vs Premium lyijytön
Bensiini on haihtuva nestemäinen hiilivetypolttoaine. Se eristetään jakotislaamalla öljyä ja sitä käytetään polttoaineena polttomoottoreissa. Muita yhdisteitä on sekoitettu bensiiniin sen käytön lisäämiseksi moottoreissa. Hiilivetyjä, kuten isooktaania tai bentseeniä ja tolueenia, lisätään bensiiniin sen oktaaniluvun nostamiseksi. Tämä oktaaniluku mittaa moottorin kykyä aiheuttaa itsesytytyksen moottorin sylintereissä (mikä aiheuttaa kolkutusta). Ennenaikaisessa sytyksessä, kun bensiinin ja ilman seos jää kiinni ennen kuin kipinä pääsee pois sytytystulpasta, se työntyy kampiakselia vasten ja tuottaa koputtavan äänen. Tämän koputuksen vuoksi moottorilla on taipumus ylikuumentua ja menettää tehoa. Siksi se vahingoittaa moottoria pitkällä aikavälillä. Siksi tämän pienentämiseksi polttoaineen oktaanilukua on nostettava. Edellä mainittujen hiilivetyjen lisäämisen lisäksi oktaanilukua voidaan nostaa myös lisäämällä tiettyjä lyijyyhdisteitä. Tämä lisää oktaanilukua; siten bensiini vastustaa itsesyttymistä, mikä aiheuttaa kolhuja. Lisäksi lyijyyhdisteiden lisääminen on kustannustehokas ja tehokas tapa vähentää tätä ongelmaa.
Lyijytön
Tämä on eräänlainen bensiini, joka ei sisällä lyijyä. Lyijyyhdisteitä lisätään tavallisesti bensiiniin nakutusnestoaineena, kuten edellä mainittiin. Lyijy on erittäin myrkyllistä ihmisille ja muille eläimille. Kun lyijyyhdisteitä poltetaan moottorissa, lyijyhiukkaset tulevat ulos savujen mukana. Ne kerääntyvät terveysongelmia aiheuttavien organismien hengitysteihin. Äärimmäisissä olosuhteissa lyijy voi olla syöpää aiheuttavaa. Lisäksi se saastuttaa ympäristöä. Näistä syistä johtuen lyijypitoisen bensiinin käyttö on nyt kielletty ja korvattu lyijyttömällä bensiinillä. Lyijytön bensiini ei tuota haitallisia lyijyä sisältäviä höyryjä.
Ajoneuvojen kolkutusongelman poistamiseksi lyijyttömällä bensiinillä on käytetty erilaisia strategioita. Yksi ratkaisu on lisätä aromaattisia hiilivetyjä oktaaniluvun nostamiseksi. Tämä oktaaniluku on kuitenkin hieman pienempi kuin lyijypitoisessa bensiinissä. Toinen tapa on valmistaa moottoreita, jotka eivät aiheuta esisytytystä, ja autovalmistajat ovat valmistaneet moottoreita paremmalla polttotekniikalla. Katalysaattorilla varustetut autot ovat esimerkki, ja näissä autoissa käytetään lyijytöntä bensiiniä.
Premium lyijytön
Premium-lyijytön bensiini on bensiiniä, jonka oktaaniluku on korkeampi. Normaalisti korkealaatuisen lyijyttömän oktaaniluvun vähimmäistutkimuksen tulisi olla 95; siksi se on kallista. Lisäksi auton moottoria tulisi muokata, jotta tämä polttoaine voidaan hyödyntää tehokkaasti. Muuten pelkkä tämän polttoaineen käyttäminen tavallisessa autossa ei tuota hyötyä. Toisa alta, jos auto on suunniteltu käyttämään korkealuokkaista lyijytöntä bensiiniä, tavallisella lyijyttömällä bensiinillä auto vaurioituu. Siksi, jos auto on erityisesti suunniteltu käyttämään korkealuokkaista lyijytöntä bensiiniä, sinun tulee käyttää bensiiniä, jonka oktaaniluku on suurempi kuin RON 95.
Mitä eroa on lyijyttömällä ja premium-lyijyttömällä?
• Oktaaniluku premium-lyijyttömässä on korkeampi kuin tavallisessa lyijyttömässä. Lyijyttömän bensiinin vähimmäistutkimuksen oktaaniluvun (RON) tulee olla 91, kun taas korkealuokkaisen lyijyttömän bensiinin sen pitäisi olla RON 95.
• Premium-lyijytön on kalliimpaa kuin lyijytön bensiini.
• Jos auto on suunniteltu käyttämään ensiluokkaista lyijytöntä bensiiniä, tavallista lyijytöntä bensiiniä käytettäessä moottori voi vaurioitua tai suorituskyky voi olla paljon heikompi.
• Kun käytetään korkealuokkaista lyijytöntä bensiiniä, polttoaineenkulutus on pienempi ja teho on suurempi kuin mitä saat lyijyttömällä bensiinillä.
