Avainero lyijyttömän ja superlyijyttömän bensiinin välillä on, että lyijyttömän bensiinin vähimmäisarvo on 91 RON, kun taas superlyijyttömän vähintään 97-98 RON.
Termi RON tarkoittaa tutkimuksen oktaanilukua. Se on mitta polttoaineen vaikutuksesta moottoriin. Voimme mitata sen käyttämällä polttoainetta testimoottorissa kontrolloiduissa olosuhteissa (muuttuvalla puristussuhteella) ja vertaamalla tämän testin tuloksia isooktaanin ja n-heptaanin seokseen.
Miksi lyijyä lisätään bensiiniin?
Bensiini on haihtuva nestemäinen hiilivetypolttoaine. Voimme eristää sen öljyn jakotislauksella, ja se on hyödyllinen polttoaineena polttomoottoreissa. Valmistajat sekoittavat joitain lisäyhdisteitä bensiiniin lisätäkseen sen käyttöä moottoreissa. Hiilivedyt, kuten iso-oktaani tai bentseeni ja tolueeni, ovat esimerkkejä sellaisista lisäaineista, jotka ovat tärkeitä sen oktaaniluvun nostamisessa. Tämä oktaaniluku mittaa moottorin kykyä aiheuttaa itsesyttymistä moottorin sylintereissä (joka aiheuttaa koputusta).
Kuva 01: Lyijypitoinen bensiini ei ole tällä hetkellä käytössä sen haitallisten vaikutusten vuoksi
Kun bensiinin ja ilman seos tarttuu ennenaikaisessa sytyksessä ennen kuin kipinä kulkee sytytystulpan läpi, se työntyy kampiakselia vasten ja tuottaa koputtavan äänen. Tämän koputuksen vuoksi moottorilla on taipumus ylikuumentua ja menettää tehoa. Siksi se vahingoittaa moottoria pitkällä aikavälillä. Siksi meidän pitäisi nostaa polttoaineen oktaanilukua. Edellä mainittujen hiilivetyjen lisäämisen lisäksi voimme nostaa oktaanilukua lisäämällä myös tiettyjä lyijyyhdisteitä.
Mikä on lyijytön bensiini?
Tämä on bensiinityyppi, joka ei sisällä lyijyä. Kuten edellä on todettu, lyijyyhdisteet ovat käyttökelpoisia polttoaineen iskunestoaineina. Mutta se on erittäin myrkyllinen elementti ihmisille ja muille eläimille. Lisäksi kun nämä yhdisteet palavat moottorissa, lyijyhiukkaset tulevat ulos savujen mukana. Ne kerääntyvät terveysongelmia aiheuttavien organismien hengitysteihin. Äärimmäisissä olosuhteissa tämä alkuaine voi olla jopa syöpää aiheuttava. Lisäksi se saastuttaa ympäristöä. Näistä syistä johtuen lyijypitoinen bensiini ei ole nyt käytössä, vaan sen sijaan käytetään lyijytöntä bensiiniä. Tämä bensiinimuoto ei tuota haitallisia lyijyä sisältäviä höyryjä.
Ihmiset löysivät erilaisia strategioita ajoneuvojen nakutusongelman poistamiseksi käyttämällä lyijytöntä bensiiniä. Yksi ratkaisu on lisätä aromaattisia hiilivetyjä oktaaniluvun nostamiseksi. Tämä oktaaniluku on kuitenkin hieman alhaisempi kuin mitä lyijypitoiselta bensiiniltä odotetaan. Toinen tapa on valmistaa moottoreita, jotka eivät aiheuta esisytytystä. Lisäksi autonvalmistusyritykset valmistavat moottoreita paremmalla polttotekniikalla. Katalysaattorilla varustetut autot ovat esimerkki, ja näissä autoissa käytetään lyijytöntä bensiiniä.
Mikä on superlyijytön bensiini?
Superlyijyttömän bensiinin vähimmäistutkimusoktaaniluku (RON) on 97–98. Siksi tämän tyyppisessä bensiinissä oktaaniluku on erittäin korkea jopa lyijyttömään premium-bensiiniin verrattuna. Vaikka hinta on erittäin korkea, tämä bensiinilaatu on erittäin tehokas ja tuottava.
Ongelmien välttämiseksi autoja, joiden rakenne soveltuu käytettäväksi korkeaoktaanisilla polttoaineilla, kuten superlyijyttömällä bensiinillä, ei tule täyttää alhaisemman oktaaniluvun polttoaineilla.
Mitä eroa on lyijyttömällä ja superlyijyttömällä?
lyijytön vs superlyijytön |
|
| Bensiinin muoto, johon ei ole lisätty lyijyyhdisteitä. | Ei sisällä lyijyyhdisteitä ja sen oktaaniluku on korkea kuin lyijyttömällä bensiinillä. |
| RON Value | |
| Lyijyttömän bensiinin vähintään RON 91. | Vähintään RON on 97-98 superlyijyttömälle bensiinille. |
| Hinta | |
| Halvempi verrattuna superlyijyttömään bensiiniin. | Erittäin kallista verrattuna lyijyttömään bensiiniin. |
| Suorituskyky | |
| Lyijyllisen bensiinin kokonaissuorituskyky on alhaisempi kuin superlyijyttömän bensiinin. | Superlyijyttömän bensiinin kokonaissuorituskyky on paljon parempi kuin lyijyttömän bensiinin. |
Yhteenveto – Lyijytön vs superlyijytön
Bensiiniin lisätään lyijyyhdisteitä moottoreiden nakutusvaikutuksen vähentämiseksi. Näiden yhdisteiden myrkyllisten vaikutusten vuoksi niitä ei kuitenkaan nyt käytetä. Siksi valmistajat ovat löytäneet erilaisia bensiinimuotoja, joissa ei ole lyijyyhdisteitä. Ero lyijyttömän ja superlyijyttömän bensiinin välillä on se, että lyijyttömän bensiinin vähintään RON 91, kun taas superlyijyttömän bensiinin vähintään RON 97-98.
