Avainero dieselöljyn ja kaasuöljyn välillä on, että dieselöljy on väriltään valkoista ja kaasuöljy punaista.
Kemiallisesti dieselöljyn ja kaasuöljyn välillä ei ole eroa, koska niillä on sama kemiallinen koostumus. Ero näiden kahden öljytyypin välillä on niiden ulkonäkö ja verotus.
Mikä on dieselöljy?
Dieseli on nestemäinen polttoaine, jota voimme käyttää dieselmoottoreissa, joiden polttoaine syttyy ilman kipinää. Koska kipinää ei käytetä, polttoaine syttyy palamaan tuloilmaseoksen puristamisen ja sitten polttoaineen ruiskutuksen seurauksena. Dieselin polttoainetehokkuus on erittäin korkea. Lisäksi tätä polttoainetta on useita muotoja, kuten öljydiesel, synteettinen diesel ja biodiesel, jotka on luokiteltu alkuperän mukaan.
Kuva 01: Dieselauton tankkaus
Lisäksi dieselin verotus on suhteellisen korkea. Tämä johtuu polttoaineverosta. Siksi myös dieselin hinta on korkea. Joissakin maissa on kuitenkin "verottamaton diesel" käytettäväksi maataloustarkoituksiin, huvi- ja hyötyajoneuvoihin sekä ei-kaupallisiin ajoneuvoihin. Lisäksi tämän polttoaineen hiilivedyissä on hiiliatomeja välillä 10-15. Se sisältää tyydyttyneitä hiilivetyjä ja aromaattisia hiilivetyjä. Koneissa ja laitteissa käyttämämme dieselin rikkipitoisuuden tulisi kuitenkin olla alle 15 ppm.
Mikä on kaasuöljy?
Kaasuöljy on polttoainetta, joka on halvempaa kuin tavallinen maantiediesel lämmitykseen, raideliikenteeseen ja maataloussektoriin käytetyn alennuspolttoaineen ansiosta. Sitä ei kuitenkaan saa käyttää ajoneuvoissa missään vaiheessa yleisillä teillä. Polttoaineeseen lisättävä punainen väriaine voi auttaa poliisia tunnistamaan eron tavallisen tiedieselin ja alennuspolttoaineen välillä.
Kaasuöljylle on olemassa erilaisia muita nimiä, kuten punainen diesel, kirsikka, 35 sekuntia, lämmitysöljy jne. Joskus tavallisen dieselöljyn (valkoinen diesel) ja punaisen dieselin välillä on sekaannusta. Punaista väriainetta lukuun ottamatta valkoisen ja punaisen dieselin kemiallisissa koostumuksissa ei ole erityistä eroa.
Kuva 02: Punaisen dieselin käyttö maataloudessa
Yleensä kaasuöljyä käytetään kaupallisissa ja maataloussektorin laitteissa, kuten nostureissa, puskutraktoreissa, generaattoreissa, bobcateissa, traktoreissa ja leikkuupuimureissa. Lisäksi sitä käytetään usein matkamessuilla ja karnevaaleilla generaattoreiden tehostamiseen, ja joskus sitä käytetään ilmailuteollisuudessa (mutta yleensä lentoteollisuus käyttää kerosiinia).
Punaista dieseliä ei käytetä yleisillä teillä kulkevissa ajoneuvoissa verotuksen vuoksi. Valkoista dieseliä, jota on saatavilla huoltoasemilla, verotetaan paljon korkeammalla verolla kuin punaista dieseliä. Syy punaisen värin lisäämiseen johtuu siitä, että tämä alhainen vero tekee dieselajoneuvojen omistajille houkuttelevan käyttää sitä ajoneuvoissaan. Punaisen dieselin verokantaa on alennettu helpottamaan sitä, kun sen käyttö yleisillä teillä oli satunnaista tai vähäistä.
Mitä eroa on dieselöljyllä ja kaasuöljyllä?
Näiden kahden öljytyypin välinen ero piilee niiden ulkonäössä ja verotuksessa. Itse asiassa tärkein ero dieselöljyn ja kaasuöljyn välillä on, että dieselöljy näkyy valkoisena, kun taas kaasuöljy näkyy punaisena. Lisäksi dieselöljyn verotus on paljon korkeampi kuin kaasuöljyn.
Alla on yhteenveto dieselöljyn ja kaasuöljyn välisestä erosta taulukkomuodossa vierekkäin vertailua varten.
Yhteenveto – Dieselöljy vs kaasuöljy
Dieseli on nestemäinen polttoaine, jota voimme käyttää dieselmoottoreissa, joiden polttoaine syttyy ilman kipinää. Kaasuöljy on polttoainetta, joka on halvempaa kuin tavallinen maantiediesel lämmitykseen, raideliikenteeseen ja maataloussektoriin käytetyn alennuspolttoaineen ansiosta. Keskeinen ero dieselöljyn ja kaasuöljyn välillä on, että dieselöljyllä on valkoinen väri, kun taas kaasuöljyllä on punainen väri. Lisäksi dieselöljyllä on korkeampi vero kuin kaasuöljyllä.
