Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto ja Maruti Alto k10 ovat kaksi versiota samasta Alto-mallista, jotka vaihtelevat pääasiassa moottoritilavuudeltaan. Maruti Suzuki on Intian suosituin automerkki, joka on hallinnut Intian teitä lippulaivamallillaan Maruti 800 viimeiset 25 vuotta. Maruti toi markkinoille toisen perusmallin nimeltä Alto, josta tuli erittäin suosittu ensimmäisten autonostajien keskuudessa. Äskettäin Maruti julkaisi Alton päivitetyn version nimeltä Alto k10, joka on varustettu sen kiitetyillä k-sarjan moottoreilla. Mitä eroa Alto 800:lla ja Alto k10:llä tarkalleen ottaen on ja mitä hyötyä niistä on ostajalle, tässä artikkelissa korostetaan auttamaan ostajaa tekemään paremman ja tietoisemman valinnan.
Ensimmäinen ja ehkä suurin ero näiden kahden auton välillä on moottorin tilavuudessa. Alton kapasiteetti on 800 cc, kun taas Alto k10:n kapasiteetti on 1000 cc.
• Alton tuottama enimmäisteho on 46 BHP, kun taas k10 tuottaa 67 BHP.
• Alton maksimivääntömomentti on 62 Nm @ 3000 RPM, kun taas k10 antaa maksimivääntömomentin 90 Nm @ 3500 RPM
• Altossa on vipuvaihteisto, kun taas k10:ssä on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto
• Alton ajokilometrimäärä oli 19,73 KMPL, kun taas k10:llä 20,2 KMPL, mikä on paras ajokilometrimäärä A2-segmentin autoissa Intiassa
• Myös k10:llä, jonka pituus on 3620 mm, on kokoero verrattuna Alton 3495 mm:n pituuteen.
• K10:ssä on 13 tuuman pyörät verrattuna Alton 12 tuuman pyöriin
• Alton normaaleihin putkiin verrattuna k10:ssä on sisärenkaattomat renkaat
• Ohjaustehostin on normaali vakioominaisuus k10:ssä, kun taas se oli valinnainen Altossa
• K10:ssä on tehostinavusteiset tehojarrut, joita ei ole Altossa
• K10:n päästöt ovat alhaisemmat kuin Alton
Näiden lisäksi on eroja, jotka näkyvät ensi silmäyksellä. Näitä ovat paremmin muotoiltu konepelti, uudet kristalli kotkasilmävalot, uusi etusäleikkö, uusi puskurin muotoilu, sumuvalot, sivulistat, uudet pyöränsuojukset, uudet takavalot, kolmipuolainen ohjauspyörä, integroitu niskatuki etuistuimiin, keltainen nopeusmittari, uusi kierroslukumittari ja kierroslukumittari, elektroninen matkamittari, avainmuistutin, sähköikkunat edessä, uusi tuhkakuppi ja mukinpidike, takaoven lapsilukot, parannettu jousitus ja jarrutus, tyylikäs vaihdenuppi, i-Cats-turvajärjestelmä, ilmastointi lämmityksellä, lisää jalkatilaa ja sävytetyt lasit.
Kaikista näistä parannetuista suunnitteluominaisuuksista ja teknisistä tiedoista kuluttajan on maksettava vain 30 000–40 000 rupiaa enemmän kuin hän maksoi Altosta. K10 on saatavana kahdessa versiossa, jotka tunnetaan nimellä Alto k10 Lxi, hintaan 3 Rs.03 lakh, kun taas toinen versio nimeltä Alto k10 Vxi on saatavilla hintaan 3,16 Lakhs.
