Rullalaakeri vs kuulalaakeri
Laakeri on laite, jota käytetään kahden liikkuvan tai pyörivän pinnan välissä helpottamaan sujuvaa liikettä ja vähentämään kitkaa. Laakereilla on pitkä historia ja jo ennen nykyaikaisten laakereiden syntyä, ihminen käytti erilaisia esineitä, jotka auttoivat suurten, raskaiden esineiden kuljettamisessa kitkaa vähentäen. Laakerit luokitellaan muodon ja koon sekä sallimien liikkeiden ja kantokyvyn mukaan. Laakereita on monenlaisia, mutta yleisimmät ovat rullalaakerit ja kuulalaakerit. Näiden kahden tyyppisten laakereiden välillä on monia eroja, joita käsitellään tässä artikkelissa.
Jokaisen polkupyörää tai rullaluistimet käyttävän on täytynyt huomata kuulalaakereita, jotka tekevät pyörien liikkeestä erittäin sujuvaa näissä kahdessa laitteessa. Laakerit auttavat liikkuvia osia pyörimään vähentäen kitkaa pitkään. Useimmat mekaaniset laitteet käyttävät jompaakumpaa tyyppiä laakereita pyöriviin osiin. Vaikka sekä rullalaakerit että kuulalaakerit palvelevat samaa perustarkoitusta; niiden erot ovat niiden suunnittelussa ja kantokyvyssä.
Kuulalaakerit käyttävät karkaistuja pallomaisia palloja, jotka kestävät sekä säteittäisiä että työntökuormia. Niitä käytetään paikoissa, joissa kuormitus on suhteellisen pieni. Kuulalaakereiden tapauksessa kuorma välittyy ulomm alta kehältä palloille ja sitten palloilta sisempään kehään. Koska laakerit ovat pallomaisia, kosketusalue kuorman kanssa on hyvin pieni. Näin ollen kun kuormitus on suuri, pallot voivat vääntyä ja pilata laakerin.
Rullalaakereita käytetään sovelluksissa, joissa on kannettava suuria kuormia, esimerkiksi kuljetinhihnoilla, joissa rullien on kestettävä suuria radiaalikuormia. Kuten nimestä voi päätellä, rulla ei ole pallo, vaan lieriömäinen, joten ulko- ja sisäkehän kosketus ei ole piste vaan suora viiva. Näin ollen kosketus on suurempi kuin kuulalaakereilla ja kuorma jakautuu suuremmalle alueelle, jolloin rullalaakerit voivat kantaa paljon raskaamman kuorman kuin kuulalaakerit. Yksi rullalaakereiden muunnelma tunnetaan neulalaakereina, joissa sylinterien halkaisija on hyvin pieni.
Rullalaakeri vs kuulalaakeri
• Kun tiedämme laakerien toiminnan ja tarkoituksen, on helppo tehdä muutoksia muotoihin ja malleihin käytettäväksi erilaisissa olosuhteissa. Tästä syystä kuulalaakereita ja rullalaakereita käytetään eri sovelluksissa.
• Kuulalaakereissa laakerit ovat karkaistuja pallomaisia palloja, jotka vähentävät huomattavasti liikkuvien osien välistä kitkaa, mutta koska kosketusalue on vain piste, ne eivät kestä suurta kuormitusta.
• Toisa alta rullalaakereiden tapauksessa kosketusalue on viiva pikemminkin kuin piste, mikä jakaa kuorman suuremmalle alueelle. Niillä on erittäin suuri kapasiteetti kestää kuormia.
