Air India vs Kingfisher Airlines
Ilmailu on tullut täysi-ikäiseksi Intiassa, ja nykyään siluetti on täynnä matkustajia ja rahtia kuljettavia lentokoneita, jotka yhdistävät maan pituuden ja leveyden. Kaikki alkoi vuonna 1932, kun J. R. D. Tata, tuolloin johtava teollisuusmies, perusti Tata Airlinen yhdellä lentokoneella. Intian itsenäistymisen jälkeen vuonna 1948 yritys nimettiin uudelleen Air Indiaksi 49 %:lla Intian hallituksen hankkimasta osakkeesta. Siitä lähtien yritys on palvellut sekä kotimaisia että kansainvälisiä asiakkaita ja laajentunut monin tavoin. Toisa alta on Kingfisher Airlines, suhteellisen kevyt lentoyhtiö, jonka perusti Vijay Mallya, United Breweriesin omistaja vuonna 2003. Tehdään nopea vertailu näiden kahden lentoyhtiön välillä.
Air India
Air India on v altion omistama lentoyhtiö, jonka pääkonttori on Mumbaissa. Sillä on kotimaan solmukohdat Delhissä (Indira Gandhin kansainvälinen lentokenttä) ja Mumbaissa (Chatrapati Shivajin kansainvälinen lentokenttä). Lentoyhtiö lentää satoja lentoja (sekä kotimaisia että kansainvälisiä) päivittäin yhdistäen 49 kotimaan kohdetta ja 26 kansainvälistä kohdetta Euroopassa, Pohjois-Amerikassa ja Aasiassa. Sillä on Boeing- ja Airbus-lentokoneita. Air Indialla on kuuluisa Maharaja-logo, joka on sen virallinen maskotti. Vuonna 2006 tämä v altava lentoyhtiö alkoi osoittaa merkkejä taloudellisesta ahdingosta ja v altavia tappioita. Hallitus on neuvotellut yksityisten lentoyhtiöiden, kuten Kingfisherin ja Jet Airwaysin, kanssa tappiollisen lentoyhtiön pelastamiseksi.
Kingfisher Airline
Kingfisher Airline on lyhyen 6 vuoden toimintansa aikana luonut itselleen markkinaraon halpalentoyhtiönä yksityisellä sektorilla Intiassa. Sen pääkonttori on Mumbaissa ja se lentää 375 päivittäistä lentoa 71 kohteeseen, joihin kuuluu myös ulkomaisia kohteita. Nykyään Kingfisherillä on suurin matkustajaosuus Intian taivaalla, sillä se kuljettaa yli miljoona matkustajaa vuosittain. Skytrax on nimennyt Kingfisherin yhdeksi seitsemästä viiden tähden lentoyhtiöstä.
Ero Air Indian ja Kingfisher Airlinesin välillä
• Air Indialla on vahva tuotemerkki, vaikka Kingfisher ei ole perässä, sillä Mallya edistää F1-kilpailua ja omistaa myös RCB:n IPL:ssä.
• Air Indialla on hallituksen tuki ja se käyttää olemassa olevaa infrastruktuuria, kun taas Kingfisher on kehittänyt oman infrastruktuurinsa
• Air India on menettänyt markkinaosuuttaan, kun taas Kingfisher on jatkuvasti kasvattanut markkinaosuuttaan.
• Air Indialla on pitkä historia huonoista palveluista, kun taas kingfisher tunnetaan erinomaisista palveluistaan.
• Air Indialla on huono ennätys oikea-aikaisten lentojen suhteen, kun taas Kingfisherillä on yksi parhaista ajoissa suoritetuista lennoista.
