Avainero RON:n ja MON:n välillä on se, että RON kuvaa polttoaineen käyttäytymistä moottorissa alhaisessa lämpötilassa ja nopeuksilla, kun taas MON kuvaa polttoaineen käyttäytymistä moottorissa korkeissa lämpötiloissa ja nopeuksilla.
Termi RON tarkoittaa tutkimuksen oktaanilukua. Se on moottorin polttoaineen suorituskyvyn mitta. Voimme määrittää RON:n arvon vertaamalla polttoaineen ja eri isooktaanin ja heptaanin seosten suorituskykyä testimoottorissa. Termi MON tarkoittaa moottorin oktaanilukua. Se on polttoaineen suorituskyvyn mitta (sama kuin RON-arvo), mutta tässä meidän tulee ottaa huomioon korkeita lämpötiloja ja suuria nopeuksia.
Mikä on RON?
Termi RON tarkoittaa tutkimuksen oktaanilukua. Se kuvaa moottorin polttoaineen suorituskykyä matalissa lämpötiloissa ja alhaisilla nopeuksilla. Voimme saada RON-arvon määrittämällä polttoaineen suorituskyvyn testimoottorissa ja vertaamalla tuloksia eri isooktaanin ja heptaanin seoksiin samassa moottorissa. Siellä testimoottorilla pitäisi olla vaihteleva puristussuhde kontrolloiduissa olosuhteissa.
Kuva 01: RON-arvot polttoaineelle huoltoasemilla
Tyypillinen moottorin nopeus RON:n määrittämiseksi on 600 rpm. Polttoaineiden RON-arvot eivät myöskään ole koskaan pienempiä kuin MON-arvot. On kuitenkin myös joitain poikkeuksia.
Mikä on MA?
Termi MON tarkoittaa moottorin oktaanilukua. Se kuvaa moottorin rakenteen suorituskykyä korkeissa lämpötiloissa ja suurilla nopeuksilla. Toisin kuin RON:n määrittämisessä, nopeus, joka meidän tulisi ottaa huomioon määritettäessä MON-arvoa, on 900 rpm. Testimoottori, jota käytämme tähän määritykseen, on samanlainen kuin RON-testauksessa, lukuun ottamatta seuraavia poikkeuksia:
- Esilämmitetty polttoaineseos
- Suurempi moottorin nopeus
- Vaihtuva sytytyksen ajoitus (polttoaineen nakunkestävyyden lisäämiseksi)
Tämä oktaaniluku ei kuitenkaan ole kovin yleinen julkisuudessa, koska huoltoasemat eivät määritä MON-luokitusjärjestelmää.
Mitä eroa on RON:n ja MON:n välillä?
Vaikka saman polttoaineen RON- ja MON-arvojen välillä ei ole suoraa yhteyttä, voimme nähdä, että RON-arvo on aina suurempi kuin saman polttoaineen MON-arvo. Termi RON tarkoittaa tutkimusoktaanilukua ja MON on moottorin oktaaniluku. RON kuvaa polttoaineen käyttäytymistä moottorissa alhaisissa lämpötiloissa ja nopeuksilla, kun taas MON kuvaa polttoaineen käyttäytymistä moottorissa korkeissa lämpötiloissa ja nopeuksilla.
Yhteenveto – RON vs MON
RON ja MON ovat kaksi oktaanilukujärjestelmää, joita käytämme ilmaisemaan polttoaineen suorituskykyä numeerisesti. avainero RON:n ja MON:n välillä on se, että RON kuvaa polttoaineen käyttäytymistä moottorissa alhaisissa lämpötiloissa ja nopeuksilla, kun taas MON kuvaa polttoaineen käyttäytymistä moottorissa korkeissa lämpötiloissa ja nopeuksilla.
