Avainero bensiinin ja kerosiinin ja dieselin välillä on se, että bensiini on kevyt hiilivetyseos, jossa on 4–12 hiiliatomia molekyyliä kohden, ja kerosiini on kohtalaisen painoinen hiilivetyseos, jossa on 10–16 hiiliatomia per molekyyli. molekyyli, kun taas diesel on raskas hiilivetyseos, jossa on 8-21 hiiliatomia molekyyliä kohden.
Lyhyesti sanottuna, kun tarkastellaan bensiinin ja kerosiinin ja dieselin välistä eroa, todellinen ero on niiden kiehumispisteissä, jotka eroavat toisistaan. Kolme öljytuotetta erotetaan kuumentamalla raakaöljyä eri lämpötiloihin. Siellä eri hiilivetyketjut erotetaan ja vedetään ulos niiden kiehumispisteistä riippuen.
Mitä on bensiini?
Bensiini on nestemäinen polttoaine, jota käytämme pääasiassa kipinäsytytteisissä polttomoottoreissa. Se on läpinäkyvää nestettä ja öljyperäistä polttoainetta. Näin ollen tämän polttoaineen pääainesosa on orgaaniset yhdisteet, nimittäin hiilivedyt. Samoin Bensiini sisältää kevyiden hiilivetyjen seoksen, johon on lisätty joitain lisäaineita haluttujen ominaisuuksien parantamiseksi. Lisäksi raakaöljy tai maaöljy tulee maasta luonnollisena lähteenä. Voimme saada raakaöljyä louhimalla maanalaisia tasoja ja öljynjalostuksen avulla voimme tuottaa bensiinin k altaisia polttoaineita. Tyypillisesti 42 gallonasta raakaöljyä saadaan noin 19 gallonaa bensiiniä.
Kuva 01: Muovi voi etsiä Bensiinivarastoa
Yleensä tämän polttoaineen hiilivetyjen seos sisältää molekyylejä välillä C4-C12. Näin ollen tämä polttoaine sisältää hiilivetyjä, jotka koostuvat 4-12 hiiliatomista niiden kemiallisessa rakenteessa. Siksi tämä polttoaine sisältää suhteellisen kevyitä hiilivetyjä. Se on näiden molekyylien homogeeninen seos, mukaan lukien parafiini, olefiinit ja sykloalkaanit. Näiden yhdisteiden todellinen koostumus riippuu kuitenkin öljynjalostamon käsittelyyksiköstä, raakaöljyn syötöstä ja bensiinin laadusta. Lisäksi laadukas bensiini on vakaa kuusi kuukautta, jos sitä säilytetään oikein.
Mitä on kerosiini?
Petroliini on öljystä peräisin oleva nestemäinen polttoaine, jota voidaan käyttää laajasti teollisuudessa ja kotitalouksissa. Se on palavien hiilivetyyhdisteiden seos. Synonyymejä, joita käytämme samalle polttoaineelle, ovat parafiiniöljy, lamppuöljy ja hiiliöljy. Lisäksi se on hyödyllinen suihkumoottoreiden, rakettimoottoreiden voimanlähteenä sekä ruoanlaitto- ja valaistusöljynä.
Kuva 02: Sinivärinen kerosiini
Lisäksi valmistajat käyttävät värillisiä säiliöitä tämän polttoaineen säilyttämiseen erottaakseen sen bensiinistä, joka on paljon syttyvämpi ja haihtuvampi. Tai muuten he vain värjäävät tuotteen. Se on matalaviskoosinen, läpinäkyvä nestemäinen polttoaine. Voimme saada sen öljyöljyn jakotislauksesta noin 150 ja 275 °C lämpötiloissa. Tyypillisesti tämä polttoaine sisältää hiilivetyjä, jotka sisältävät hiiliatomeja välillä 10-16. Siksi tämän polttoaineen tärkeimmät orgaaniset molekyylit ovat tyydyttynyt suoraketjuinen ja haaraketjuinen alkaani sekä sykloalkaanit. Lisäksi olefiineja ei yleensä ole enempää kuin 5 tilavuusprosenttia.
Mikä on diesel?
Dieseli on nestemäinen polttoaine, jota käytämme dieselmoottoreissa. Tämä johtuu siitä, että dieselpolttoaineen syttyminen tapahtuu ilman kipinöitä. Syttyminen johtuu tuloilmaseoksen puristamisesta ja sitten polttoaineen ruiskutuksesta. Tästä syystä dieselmoottoreilla on korkea termodynaaminen hyötysuhde ja polttoainetehokkuus. Diesel ei ole pääosin öljyperäistä polttoainetta. Lisäksi on olemassa synteettisiä muotoja, biodieseliä, rasvojen ja öljyjen hydrauksesta saatua dieseliä jne.
Kuva 03: Dieselsäiliö polttoaineautossa
Yleisin ja laajimmin käytetty muoto on kuitenkin öljyperäinen dieselin muoto. Se sisältää raskaan hiilivetyseoksen, joka vaihtelee välillä 8-21 hiiliatomia molekyyliä kohden. Tämä hiilivetyseos on peräisin maaöljyn jakotislauksesta noin 200 °C - 350 °C:ssa.
Mitä eroa on bensiinillä ja kerosiinilla ja dieselillä?
Bensiini on nestemäinen polttoaine, jota käytämme pääasiassa kipinäsytytteisissä polttomoottoreissa, kun taas kerosiini on öljystä peräisin oleva nestemäinen polttoaine, jolla on laaja käyttökohde teollisuudessa, suihkukoneiden ja rakettien voimanlähteenä ja jopa kotitalouksien tarpeisiin. nestemäinen polttoaine, jota käytämme dieselmoottoreissa. Näin ollen ero bensiinin ja kerosiinin ja dieselin välillä on pääasiassa niiden pääsovelluksissa. Toinen tärkeä ero bensiinin ja kerosiinin ja dieselin välillä on niiden kiehumispisteissä, koska kiehumispiste on avain näiden polttoainejakeiden erottamiseen maaöljystä jakotislauksen avulla. Bensiinillä on alhainen kiehumispiste, kun taas kerosiinilla on kohtalainen kiehumispiste, kun taas dieselillä on korkea kiehumispiste. Kiehumispisteet vaihtelevat kuitenkin riippuen polttoaineessa, raakaöljysyötössä jne. olevista hiilivedyistä.
Lisäksi keskeinen ero bensiinin ja kerosiinin ja dieselin välillä on se, että bensiini on kevyt hiilivetyseos, jossa on 4–12 hiiliatomia molekyyliä kohden, ja kerosiini on kohtalaisen painoinen hiilivetyseos, jossa on 10–16 hiiltä atomia per molekyyli, kun taas diesel on raskas hiilivetyseos, jossa on 8-21 hiiliatomia molekyyliä kohti.
Yhteenveto – Bensiini vs petroli vs diesel
Tässä artikkelissa tarkastelimme kolmea tärkeää polttoainemuotoa; bensiini ja kerosiini ja öljyperäinen diesel. Keskeinen ero bensiinin ja kerosiinin ja dieselin välillä on, että bensiini on kevyt hiilivetyseos, jonka molekyylipaino on 4-12 hiiliatomia, ja kerosiini on kohtalaisen painoinen hiilivetyseos, joka vaihtelee 10-16 hiiliatomia molekyyliä kohti, kun taas diesel on raskas hiilivetyseos, jossa on 8-21 hiiliatomia molekyyliä kohden.
