Thalys vs TGV
TGV on yksi junapalvelu Euroopassa, joka on aiheuttanut eräänlaisen vallankumouksen sen jälkeen, kun se lanseerattiin Ranskassa vuonna 1981. Sana TGV on lyhenne, joka tarkoittaa ranskan kielellä suurnopeusjunaa ja on inspiroinut kaikkia muut Euroopan maat. Thalys on TGV-tyyppi, joka liikennöi reitillä Pariisin, Brysselin, Amsterdamin, Kolnin ja muutamien muiden kohteiden välillä. Tavallaan Thalysia voidaan verrata Lontoon Pariisiin ja Brysseliin yhdistävän kanaalitunnelin poikki kulkevaan Eurostariin. Thalysin ja TGV:n välillä on muitakin eroja, jotka tuodaan esille tässä artikkelissa.
Se oli TGV, joka kannusti eri hallituksia eri puolilla Eurooppaa ajattelemaan samoilla linjoilla nopeiden junien sallimiseksi kansainvälisten kohteiden välillä. Nähtyään TGV:n suosion kaikkialla Ranskassa, Ranskan, Brysselin, Alankomaiden ja Saksan kansalliset rautatieyritykset kokoontuivat kansainväliseen operaatioon. Tämä yhteistyö muotoutui lopulta Thalys Internationaliksi. Ensimmäinen nopeasti liikkuva juna aloitti toimintansa 4. kesäkuuta 1996, kun Pariisin, Brysselin ja Amsterdamin kaupungit yhdistettiin.
Ranskan kansallinen rautatieliikenteen harjoittaja SNCF investoi japanilaisten luotijunan rakentamisyritysten kannustamana suurten nopeuksien junan suunnitteluun, mutta hylkäsi ensimmäisen prototyypin, koska se oli kaasu- ja sähköpohjainen, ja kansainvälinen bensiinikriisi sai Ranskan hallitukselle. investoida vain sähkömoottoriin. TGV:n (ranskaksi suurnopeusjuna) ensimmäinen liikennöinti tapahtui vuonna 1981 Pariisin ja Lyonin välillä, ja se herätti heti ihmisten mielikuvituksen. Juna on sittemmin kulkenut useilla reiteillä ja sen päivitys on myös ajettu. Vuonna 207 Ranska testasi menestyksekkäästi uusinta TGV-versiota, joka saavutti 574 km/h nopeuden.
TGV:n menestys kannusti muita maita tarjoamaan samank altaisia junayhteyksiä tärkeimpiin Euroopan kohteisiin, ja tulos on Thalysin muodossa kaikkien nähtävillä. Eurostar, joka avasi uuden luvun kuljetuksissa, kun se juoksi veden alle erityisesti rakennetussa tunnelissa Englannin ja Ranskan välisellä kanaalilla, on toinen esimerkki Euroopan maiden käyttämästä TGV-tekniikasta, jossa on joitain muutoksia.
Mitä eroa on Thalysilla ja TGV:llä?
• Pohjimmiltaan ei ole eroa TGV:n ja Thalysin välillä, joka on Ranskan, Brysselin, Alankomaiden ja Saksan yhteinen yritys yhdistää maat nopeasti liikkuvan junaliikenteen kautta.
• Kansainvälisen yhteistyön sävyn loi TGV:n menestys ja näiden maiden kansallisten rautatieyhtiöiden yhdistäminen raiteiden perustamiseen ja erityisesti reiteille suunniteltujen TGV-liikenteen aloittamiseen.
