Avainero tuonnin ja viennin välillä on, että tuonti tarkoittaa tavaroiden tai palveluiden ostamista mistä tahansa muusta maasta kotimaahan, kun taas vienti tarkoittaa kotimaan tavaroiden tai palveluiden myyntiä toiseen maailman maahan.
Tuonti ja vienti ovat kansainvälisessä kaupassa yleisesti kuultuja termejä, joita harjoittavat kaikki maailman maat. Koska mikään maailman maa ei ole omavarainen, kaikki maat sekä tuovat että vievät.
Mikä on tuonti?
Tuonti tarkoittaa tuotteiden tai palvelujen vastaanottamista kotimaahan toisesta maasta taloudellisesti. Pohjimmiltaan tuonti on tuotteiden ja palveluiden ostamista muista maista. Se vaikuttaa suoraan vastaanottavan maan taloudelliseen asemaan. Monet maat tuovat raakaöljyä ja polttoainetta niistä rikkaista Lähi-idän maista. Siksi tuojamaiden on käytettävä paljon kansantuloistaan näiden välttämättömien resurssien tuomiseen maihinsa.
Kuva 01: Tavaroita tuova konttilaiva
Kaikki maailman maat pyrkivät saavuttamaan tasavertaisen viennin ja tuonnin. Mutta todellisuudessa se ei ole koskaan niin, ja täällä maksutase hiipii sisään. Ihanteellisessa tilanteessa, jossa vienti vastaa tuontia, maa voi käyttää viennillä ansaitsemansa rahat tarvitsemiensa tavaroiden ja palvelujen tuontiin. Nykyään maailmassa on niin paljon keskinäistä riippuvuutta, että yritykset ja v altiot tuovat mieluummin tuotteita, joita ne eivät voi valmistaa tai jotka osoittautuvat kalliimmaksi, jos ne yrittävät tuottaa itse.
Siksi maan tuonnin ja viennin välillä pitäisi olla tasapaino. Jos maa tuo enemmän ja vie vähemmän, se tarkoittaa, että maan resurssien osto ja myynti on epätasapainossa ja se voi johtaa maan vakaviin taloudellisiin vaihteluihin.
Mitä vienti on?
Vienti tarkoittaa tuotteiden tai palveluiden lähettämistä yhdestä maasta kotimaahan taloudellisesti. Jos maa on rikas tietystä malmista, koska sillä on kyseisen malmin luonnonvarat kaivosten muodossa, maa voi viedä malmia muihin maailman maihin. Tämä pätee erityisesti öljyntuottajamaihin, jotka ovat raakaöljyn viejiä. Kaikki tällaiset maat ovat kuitenkin riippuvaisia muista maista monien muiden tuotteiden ja palvelujen os alta, minkä vuoksi niiden on tuotava tällaisia tuotteita muista maailman maista.
Vienti ansaitsee rahaa maalle, kun taas tuonti tarkoittaa kuluja. Esimerkiksi Intia on maa, jolla on v altava määrä pätevää työvoimaa IT-alalla. Tämä työvoima vie palvelujaan muissa maissa toimiville yrityksille ja ansaitsee siten valuuttaa Intialle. Toisa alta Intia on riippuvainen muista maista öljyn ja aseiden suhteen, ja sen on tuotava niitä energiatarpeidensa ja armeijansa vuoksi. Se voi käyttää viennillä ansaitsemansa ulkomaan valuutan puutteellisten tavaroiden ja palvelujen tuontiin. Tämä on viennin ja tuonnin peruskäsite.
Itse asiassa on yrityksiä, jotka ovat erikoistuneet vientiin ja maahantuontiin ja voivat järjestää tavaroita mille tahansa ulkomaan yritykselle lyhyellä varoitusajalla, koska sillä on hyvin kehittynyt yhteysverkosto. Samoin Kiinan massiiviset yritykset vievät tuotteita suuria määriä tehden Kiinasta maailman johtavan vientimaan.
Mitä eroa on tuonnin ja viennin välillä?
Tuonti ja vienti ovat merkittäviä toimintoja kansainvälisessä kaupassa. Tuonti tarkoittaa pohjimmiltaan tavaroiden ja palveluiden ostamista muista maista niiden tavaroiden tai palveluiden kysynnän tyydyttämiseksi, joita kotimaassa ei ole tai joista on pulaa.
Päinvastoin, vienti tarkoittaa pohjimmiltaan tavaroiden ja palveluiden myyntiä kotimaasta muihin maihin, jotta niiden globaali läsnäolo ja globaalit markkinat lisääntyisivät ja uudet vaatimukset kotimaisille tavaroille ja palveluille kukoistavat samoin.
Yhteenveto – tuonti vs vienti
Sekä tuonti että vienti ovat välttämättömiä minkä tahansa maan kehitykselle, koska mikään kansakunta ei ole omavarainen. Tuonnin ja viennin ero on se, että tuonti tarkoittaa tavaroiden tai palveluiden ostamista eri maasta kotimaahan, kun taas vienti tarkoittaa kotimaan tavaroiden tai palveluiden myyntiä toiseen maailman maahan. Siksi maan tuonnin ja viennin välillä pitäisi olla oikea tasapaino, koska ongelma syntyy, kun tuonti on liian suurta ja vienti liian vähäistä, mikä johtaa vakavaan maksutaseeseen maassa.
Kuva:
1.'Ever Givenin konttialus' NOAA:n National Ocean Service (CC BY-SA 2.0) Commons Wikimedian kautta
